Uber en México; la competencia a taxistas mexicanos ha llegado

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Los moviles han alterado para siempre la forma en que los individuos interactuamos y llevamos a cabo algunas acciones cotidianas. Pero además están alterando el prototipo de negocio para algunos beneficios públicos tradicionales y el transporte en taxi es uno de ellos.

¿Quién esta causando la innovacion de este servicio? Uber y su prototipo de quien tenga un vehículo puede ser taxista.

Tanto gobiernos locales como industrias de todo el planeta han construido apps para facilitarle la vida a los visitantes del transporte público. De esta forma hay apps que te indican la preferible ruta y tiempos para llegar a un destino definido tomando cualquier tipo de transporte o una combinación de ellos. Otras te indican si en determinada estación hay bicis que puedas utilizar. Unas mas te indican que ruta de transporte público es la mas cercana a tu ubicación.

En cuanto al servicio de taxis ya existen algunas apps al respecto y ya no es niguna sorpresa visualizar en ciudades mexicanas a taxis con sus moviles pegados al parabrisas recibiendo órdenes de servicio. Algunas apps famosas en el país son Yaxi, Taxibeat, Easy Taxi y Cabify, la cual se especializa en el servicio ejecutivo.

Estas apps no son rompedoras del prototipo de taxi tradicional pues sus programadores crean convenios con las industrias de taxis para que se registren en su aplicación y brinden el servicio a través de ella. En escasas palabras, estas apps son solamente un vínculo entre el oferente tradicional y el demandante del servicio, sin embargo eficientando lugares y tiempos para ambos actores; el oferente siempre quiere estar ocupado y el demandante llegar veloz y al preferible coste a su destino.

Uber y la innovacion del transporte en taxi

Pero el concepto de Uber es otro boleto. Fundada en apenas 2009 Uber busca conectar a conductores de automóviles con demandantes de transporte. Así de simple. Con Uber todos logramos ser taxistas si nos registramos en su pagina web(www) y pasamos el test correspondiente. Con Uber no necesitamos una licencia de taxista que viene a costar decenas de decenas de pesos para ofrecer el servicio de transporte. Con Uber podrias escoger el vehículo que prefieras (con su respectivo costo) para que te transporte. Con Uber te podrias crear de ingresos extras si teneis un automóvil.

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Con este prototipo de transporte (y de negocio) Uber camina por una linea muy delgada de la legalidad e inclusive se pudiera mencionar que se utiliza de lagunas legales, lo cual no es ilegal, pese a que con ello cautiva la vistazo de reguladores y políticos para eliminarlas. Recordemos que en cualquier país el gremio de taxistas económica, social y políticamente es muy poderoso y los gobiernos la piensan 2 veces antes de aplicar políticas que les alteren su estatus quo.

De aqui que ante la amenaza de Uber, taxistas han preparado recientemente protestas en practicamente toda Europa, quienes naturalmente ven amenazado su negocio, y han provocado que gobiernos actúen por ahora de forma temporal. En España, por ejemplo, la intervención de su servicio UberPOP, en el que cualquiera puede ser “taxista”, ha sido suspendido.

Aún con los riesgos que significa este nuevo prototipo de negocio, Uber ha tenido tanto triunfo que recientemente opera ya en 128 ciudades de 38 países y su precio en comercio es de 17 mil millones de dólares.

Muchas mejorías tiene Uber como por ejemplo minimiza el uso del vehículo (impacto ambiental), contribuye a disminuir tráfico, reduce tiempos de espera por el servicio de traslado, reduce costes de traslado, reduce riesgos (conductores y visitantes no intercambian dinero pues el pago se hace con la tarjeta de credito del segundo), entre otros.

Obvio tiene desventajas; si los controles de registro se relajan puede producir inseguridad económica y física para los visitantes y, una significativo por ahora, es que pone en jaque (y desventaja) a los cientos de decenas de taxistas en el mundo, quienes han tenido que crear inversiones y capacitaciones para dar el servicio respectivo. Otra desventaja es el dominio laxo en el pago de impuestos de quienes brindan servicio de transporte con Uber.

Uber en México

En México Uber opera por el instante en México DF, Guadalajara y Tijuana ¿porqué no progresa mas veloz en su crecimiento? Seguro por el prototipo de negocio y la novedad del servicio sin embargo agrego una y que es netamente empírica; la escasa “tecnologicación” y bancarización de los visitantes de taxis. Me explico; en Estados Unidos, Canadá, Europa y Japón el uso del taxi se da mayormente en clases medias y media-alta y que por lo tanto poseen tarjeta de credito y un smartphone.

En México el uso del taxi se da mayormente en clases media-baja y baja, con muy limitado camino a tarjeta de credito y smartphone. En ello tiene que visualizar además el aspecto social y cultural de privilegiar el uso del vehículo por el transporte público, que ciertamente tiene algunas deficiencias.

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Pero este entorno es temporal debido a la masificación de la tecnología y la bancarización, así como al progresivo trafico de las ciudades mexicanas. Por ello mas temprano que tarde los taxistas tradicionales mexicanos comenzarán a sentir los efectos de Uber, sino es que antes es regulado con puntualidad por los gobiernos locales mexicanos (quienes regulan el servicio de transporte público) para que compita en “igualdad de condiciones” a la de los taxistas.

Uber quiere crecer en México tal como lo hace en otros países. Una prueba de ello son las ofertas de empleo que hay para laborar en la empresa. Su aumento sin desconfianza se irá dando de la mano de la demanda de los visitantes y, en algún momento, de la tolerancia o convenio que llegue con los taxistas y otras industrias de servicio de transporte no masivo, así como con los gobiernos locales.

Conclusión

México y el planeta no pueden sostener el prototipo de transporte que recientemente predomina; vehículo con un viajero (conductor). De aqui que Uber y otras iniciativas similares como Blablacar (compartir costes de viaje en automóvil) son mas que bienvenidos.

Uber es un perfecto ejemplo de la innovación, y no debemos detenerlo, sin embargo debemos además diseñar mecanismos que generen una solucion a quienes se verán afectados por ella. En este caso los taxistas. En otras palabras, que haya terreno parejo para todos y este no es un escenario sencillo de construir. Pero es responsabilidad y necesidad del gobierno construirlo.

La novedad Uber en México; la competencia a taxistas mexicanos ha llegado fue publicada originalmente en Xataka México por Jaime Villasana Dávila.


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