Los coches sabrán quien araña su pintura o los abolla

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Es mucha la tecnología que esta llegando a nuestros autos y ya se ha conseguido visualizar como algunos autos provienen equipados con metodo de navegación, conexión y entretenimiento espectaculares, son capaces de aparcar solos, mandarles ordenes desde los dispositivos intelligent e inclusive conducir de forma guiada sin ayuda de piloto.

Ahora bien, desde Hella Group viene la próximo oferta con un metodo designado Intelligent Damage Detection System que es apto de saber el momento y magnitud de un roce, golpe o incidente que afecte a cualquier parte del coche, dotándole así de una carrocería inteligente.

Esta tecnología esta inspirada en una lista de sensores colocados en la parte interior de cada uno de los módulos de la carrocería del coche y que por lo tanto serán los responsables de sentir cuando se recibe un golpe o rasguño en cualquier parte de la carrocería y recoger información para poder resolver el momento exacto en el que se ha producido el impacto y su intensidad, así como saber si el rozón o impacto ha sido producido por otro coche, o cualquier otro objeto como la columna de un garaje o inclusive un árbol.

Si a esto se le une la vigente tendencia a brindar coches cada vez mas conectados, la inserción de cámaras y la importancia del GPS, se podría estar ante la oportunidad de que también de que estos sensores detectasen los rasguños o golpes en la carrocería, se pudiese saber el lugar preciso y el instante de incidente, e inclusive activar las cámaras incluidas en el coche para obtener información del motivo del choque y de quién o qué ha provocado el golpe.

Sin desconfianza un metodo que permitiría a los dueños saber quién le ha provocado esos daños en su coche, sin embargo sin desconfianza una tool que hace frotarse las manos a los propietarios de las compañías de seguros y industrias de alquiler de coches ya que podrían tener información de 1ª mano a la hora de resolver los potenciales incidentes de sus usuarios para resolver el culpable del mismo.

Algunos creadores de automóviles como BMW ya han presentado su interes por esta tecnología que podría verse en cercanos ejemplos en un plazo de tres años.

Sección SmartLife | Cinco Días



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