En la búsqueda de nuevos sitios para ubicar los airbags en los coches

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La reducción de peso, la ampliación del espacio en los habitáculos y la busqueda de una mayor protección esta creando que varios creadores investiguen con nuevos espacios para ubicar los airbags, ahora el clásico airbag de la guantera podremos verlo en el techo, la tapa de la guantera puede actuar como un airbag de rodilla o inclusive ya existe en el comercio un airbag para los peatones.

Mira tu coche, o los de las individuos que conoces, y intenta de enumerar los airbags que tiene y dónde los tiene. Lo normal es que tenga uno en el volante, otro encima de la guantera, en la zona posterior… sin embargo todos parecen lugares lógicos en los que ubicarlos. En este sector existe una máxima, no des nada por seguro, y eso es lo que parece que algunos creadores están aplicando al introducir novedosos airbags y lugares donde alojarlos.

Ford quiere cambiar la tapa de la guantera en el nuevo airbag de rodilla

airbags

Justo debajo del airbag enviado al acompañante suele encontrarse la guantera, un cajón que hasta ahora solo funciona para guardar la documentación y algún objeto, sin embargo que Ford quiere transformar en un equipo de seguridad. ¿Cómo?

Estamos hablando de una evolución de los airbags enviados a la rodilla, sin embargo en esta ocasión incorporado en la tapa de la guantera. Así Ford obtiene solucionar 3 cosas:

  • El peso de este airbag sería hasta un 65% menor que uno convencional
  • El espacio imprescindible es hasta un 70% inferior que si empleásemos un airbag para rodilla
  • El costo es suficiente inferior al de un airbag de rodilla

El funcionamiento es relativamente sencillo. La tapa de policarbonato de la guantera es específica y esta unida por un fuelle cuya misión es absorber la energía del impacto. Esta novedosa tapa es proyectada justo después del impacto por un metodo de inflado para que la absorción de la energía del golpe sea mayor. Este airbag para rodilla estará presente en la nueva generación del Ford Mustang. Todo esto a falta de visualizar como viene el airbag a los cinturones de seguridad.

Volvo apuesta por innovar en el interior y en el exterior

Que un desarrollador se planteé inventar un airbag para los peatones, para minimizar el impacto en caso de atropello es un enorme síntoma de la preocupación que tienen varios constructores por efectuar vehículos seguros a la vez que eficientes y tecnológicos.

Este innovador airbag se comercializa desde hace mas de un año en el Volvo V40 y consiste en una bolsa de aire que se despliega si los sensores detectan que el impacto con un peatón es inminente. Como cualquier airbag emplea milésimas de 2° en abrirse por completo y evita que el peatón impacto contra el parabrisas.

Si no nos encanta como queda el salpicadero con el airbag, movámoslo

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Así han pensado en Citroën, que han determinado trasladar el airbag enviado a cuidar al acompañante hasta el techo para liberar todo el espacio factible en el salpicadero y poder ubicar la guantera en la zona superior.

Este airbag de techo ha sido construido junto a TRW Automotive y su denominación es Airbag in Roof. Absolutamente todos los elementos que forman casi todos los airbags: generador de gas, canal de publicación del gas y el cojín de aire han sido desplazados al techo. El 1° automóvil de la marca en incluir este airbag de techo es el C4 Cactus.


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